濟南恒信智能網聯、新能源汽車教學設備
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新能源汽車教學設備中混合動力系統的工作模式有那些?下面由小編為您詳細介紹!
教學設備中的混合動力系統的主要工作模式有電機啟動發動機、純電動工作模式、坡道起步工作模式、制動能量回收工作模式、加速助力工作模式等。
高壓電源準備好后，駕駛員可以將點火開關轉到st位置，用SG電機快速起動發動機。利用eg電機快速起動發動機，提高了發動機的起動速度，降低了噪聲，降低了發動機的磨損。
車輛低速行駛時，由LSG電機驅動。此時，離合器處于分離狀態，發動機以怠速運轉。根據當前高壓鋰電池組的SOC，車輛控制器自動判斷并切換到發動機工作時間;如果動力充足，車速低于25公里小時為純電動行駛。
在坡道上起動時，發動機和SG電機將同時工作，以提供更多的驅動力。整個車輛的最大爬坡坡度可達35%。
當車輛制動時，汽車教學設備的電機通電以回收制動能量，這樣既節省了能源，又減少了剎車片的磨損(SG電機的制動力在運行中被利用，從而取消了常規客車的電渦流緩速器)。據統計，剎車片的磨損量僅為常規車輛的13%左右。
當駕駛員再次踩油門需要加速超車時，電機將協助發動機一起加速。屆時，搭載180馬力(1馬力735499kw)發動機的動力總成將產生280馬力，提速迅速，確保超車安全。
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