新能源汽車虛擬仿真AR_VR教學(xué)系統(tǒng)是使用一個(gè)系統(tǒng)模仿另一個(gè)真實(shí)系統(tǒng)，這種虛擬世界是由計(jì)算機(jī)生成的，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　介紹

　　該AR教學(xué)系統(tǒng)將操作員作為一個(gè)環(huán)節(jié)包含于仿真回路中并進(jìn)行操作，為了產(chǎn)生真實(shí)的感覺(jué)，此模擬測(cè)試需要配置各種可形成人類感知環(huán)境的物理效果，這種測(cè)試可以評(píng)估汽車教學(xué)設(shè)備的性能，回路操作員的技能和素質(zhì)以及整個(gè)設(shè)備界面，它還需要實(shí)時(shí)操作，仿真技術(shù)在汽車教學(xué)行業(yè)中已廣泛用汽車、軍事等方面教學(xué)。

　　必須根據(jù)機(jī)器人各部分的幾何結(jié)構(gòu)和參數(shù)(包括關(guān)節(jié)的數(shù)量，類型和其他因素)，通過(guò)運(yùn)動(dòng)方程的正解和逆解將運(yùn)動(dòng)分析添加到數(shù)字模型中。同時(shí)，機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)也可以在運(yùn)動(dòng)分析過(guò)程中實(shí)現(xiàn)。對(duì)空間分析工作軌跡規(guī)劃中的碰撞，干擾驗(yàn)證等進(jìn)行了仿真,通過(guò)將數(shù)字模擬和外包軸的物理信息添加到虛擬模擬系統(tǒng)中來(lái)執(zhí)行外部軸運(yùn)動(dòng)模擬，例如定位器的旋轉(zhuǎn)速度和慣性以及滑軌的線速度。

　　隨著VR頭戴式耳機(jī)在B端市場(chǎng)的首次普及，業(yè)界對(duì)沉浸式和互動(dòng)功能的要求也越來(lái)越高.與簡(jiǎn)單的3D圖像相比，AR耳機(jī)的世界顯然更加真實(shí)。至少在某種程度上，VR頭盔為虛擬仿真帶來(lái)了不同的沉浸式體驗(yàn)，各類院校需求快速增長(zhǎng)，用戶對(duì)虛擬場(chǎng)景中細(xì)節(jié)的真實(shí)性和交互自由提出了更高的要求。

　　突破傳統(tǒng)平面圖形的剛性特征，結(jié)合使用3D虛擬技術(shù)和仿真技術(shù)，不僅可以重現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，而且還可以通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型并將仿真平臺(tái)和虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)連接起來(lái)而形成一組交互式仿真系統(tǒng)，適用于各類院校教學(xué)。

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